Miért válasszon minket?
Mobil Gumijavítás!
Bármikor és bárhol előfordulhat, hogy valakinek az autója defektet kap, és valamely okból kifolyólag nem tudja elvégezni a kerékcserét, vagy mert nem áll rendelkezésére használható pótkerék, vagy mert nem tudja a beszorult csavarokat meglazítani, esetleg még sohasem szerelt kereket és nem is ért hozzá. Mobil gumiszerviz szolgáltatásunk többek között az ilyen eseteken is hivatott segíteni. A mobil gumiszerviz autónk bármilyen típusú személygépkocsi és kis haszonjármű gumijai és kerekei szerelésére alkalmas eszközzel fel van szerelve, a kerekek csavarjainak meglazításához nagynyomású levegő előállítására képes aggregátor áll rendelkezésre, amely a gépek áramellátását is megfelelően biztosítja. Tehát bárhol is történik Önnel és autójával a defekt, akár egy mellékúton robban le terepjárója, akár máshol, a problémát teljes mértékben megnyugtatóan kezelni tudjuk.
A gumijavítás lépései
Ellenőrzés
Magában foglalja a keréktárcsák, profilmélység, a guminyomás és az abroncsok általános állapotának ellenőrzését.
Diagnosztika
Nem minden sérülés egyforma, ezért a hiba feltárása és a javítási technológia megállapítása igen nagy odafigyelést igényel.
Megoldás
Az ellenőrzés és a diagnosztika után a gumiabroncsok sérüléseinek javítását tapasztalt munkatársaink végzik.
Kérdések/Válaszok és Cikkek
-
Hogyan előzheti meg a gumidefektet?
Figyeljen arra, hogy parkolásnál ne menjen rá hirtelen erőből a padkára, ez ugyanis szintén kár tesz a gumiban. A legjobb, ha lassan parkol, és ha szükséges, akkor nagyon óvatosan megy fel a padkára. Fontos, hogy a teljes gumi rajta legyen a padkán. Ha padka mellett parkol, kerülje a gumi benyomódását, mindig az utcakő előtt álljon meg. Sokszor csak utólag, kiszálláskor látja az ember, hogy hozzáér a gumi a kőhöz, ilyenkor ne legyen rest, sokszor a kézifék kiengedésével megoldható a probléma.
-
Hogyan tároljuk a lecserélt gumit?
A nedvesség, a meleg és a napsugárzás különösen ártalmas, éppen ezért hűvös, száraz és sötét helyen tárolja a gumikat. A komplett kerekeket (gumi felnivel) fektetve, egymáson tároljuk. A gumikat tartsuk távol a vegyszerektől, kenő- és üzemanyagoktól. Mivel a nem használt gumik hat hónap elteltével veszítenek a levegőnyomásból, tanácsos a keréknyomást 0,5 barral növelni. Ez azonban nem jelenti, azt, hogy a következő montírozásnál nem kell újra ellenőriznünk a keréknyomást. A felni nélküli téli gumikat állítva tároljuk, és a nyári hónapokban többször forgassuk meg, ezzel megelőzhetjük a gumik deformálódását. Ha nincs hova tennünk a gumikat, a gumis műhelyek csekély díjért gondoskodnak a szakszerű tárolásról.
-
Mit tegyen a kopott, öreg gumival?
A túl alacsony profilú, illetve túl öreg gumiknál gondoskodjunk a szakszerű megsemmisítésükről vagy elszállításukról. Azt, hogy mikor gyártották a gumit, a DOT-szám árulja el nekünk a gumi peremén. A 3907 például azt jelzi, hogy az abroncsot 2007 39. hetében gyártották. Ha a gumi öregebb, mint 6-8 év (függetlenül a futott kilométerektől), vagy a profilmélysége épphogy csak eléri az előírt értékhatárt, nem érdemes megtartani. Adjuk át egy kereskedőnek, aki gondoskodik a gumik szakszerű megsemmisítéséről.
-
2016-08-06
A tél elmúltával nem csupán a szervezetünk, a házunk, a kertünk, hanem az autónk is…
-
2016-08-060 Comments
A következő hetekben autósok ezrei indulnak útnak a kezdődő nyaralási szezonnak köszönhetően, egy defekt jelentős…
-
2016-08-06
Kátyúk ásítoznak minden úton. Mit csináljunk, ha kátyúba hajtunk és megsérül az autónk? Ki a…
-
2016-08-06
Az autósok több mint fele túlságosan alacsony abroncsnyomással közlekedik – tárták fel a kutatások. Mindössze…